DLBZ電子機(jī)械式輪邊制動(dòng)器

DLBZ電子機(jī)械式輪邊制動(dòng)器 

一、產(chǎn)品介紹

DLBZ電子機(jī)械式輪邊制動(dòng)器由微電機(jī)、減速傳動(dòng)裝置、具有單向逆止和分離功能的電磁保持器、滾珠絲桿幅、凸輪增力機(jī)構(gòu)、彈簧制動(dòng)缸、制動(dòng)夾鉗和電控系統(tǒng)組成。由微電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲桿幅壓縮彈簧解除制動(dòng)，電磁保持器維持打開(kāi)狀態(tài)，通過(guò)控制電磁保持器釋放壓縮彈簧使制動(dòng)夾鉗上閘。

工作時(shí)，由微電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速傳動(dòng)裝置,使?jié)L珠絲桿幅輸出推力，通過(guò)凸輪增力機(jī)構(gòu)來(lái)消除制動(dòng)彈簧作用力,將制動(dòng)夾鉗打開(kāi)。打開(kāi)后，電機(jī)停止工作，由電磁保持器逆止減速傳動(dòng)裝置反轉(zhuǎn)，維持打開(kāi)狀態(tài)。制動(dòng)時(shí)，電磁保持器通電吸合分離保持器，減速傳動(dòng)裝置反轉(zhuǎn)，由壓縮的制動(dòng)彈簧作用力使制動(dòng)夾鉗上閘，產(chǎn)生制動(dòng)作用。該防風(fēng)裝置采用了電子機(jī)械式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以很方便通過(guò)自動(dòng)化控制的手段滿(mǎn)足設(shè)備的各種防風(fēng)工況要求，具有0的防風(fēng)效果。

二、性能特點(diǎn)

1、 體積小，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)易，防護(hù)等級(jí)高,使用壽命長(zhǎng)；

2、采用微電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿幅的結(jié)構(gòu)作推動(dòng)裝置，制動(dòng)力大，動(dòng)作準(zhǔn)確迅速。且無(wú)油管、密封件老化、液壓件磨損等現(xiàn)象；無(wú)漏油（有利于環(huán)境保護(hù)）、無(wú)力、卡死等故障；

3、解除制動(dòng)時(shí)微電機(jī)工作時(shí)間短、功率??；電磁保持器可實(shí)現(xiàn)單向逆止和分離功能，制動(dòng)器在長(zhǎng)時(shí)間解除制動(dòng)時(shí)無(wú)需耗能，制動(dòng)時(shí)能耗小，明顯節(jié)能； 

4、通過(guò)以西門(mén)子LOGO為核心的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間保持解除制動(dòng)狀態(tài)、頻繁啟制動(dòng)、停車(chē)電子自動(dòng)延時(shí)制動(dòng)、緊急防風(fēng)制動(dòng)、逐點(diǎn)成對(duì)釋放自動(dòng)防風(fēng)制動(dòng)、掉電延時(shí)制動(dòng)等功能，可適用多種大型起重設(shè)備的防風(fēng)工況要求。

5、輪邊制動(dòng)器采用高性能的半金屬材料摩擦襯墊與輪緣側(cè)面形成摩擦副，材料對(duì)環(huán)境適用性好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，具有非常穩(wěn)定的摩擦性能和防風(fēng)制動(dòng)效果；

6、單臺(tái)設(shè)備可設(shè)置多臺(tái)輪邊制動(dòng)器，使整機(jī)具有較高的防風(fēng)能力；

7、能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)防爬器、夾軌器等軌道作用式防風(fēng)裝置無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，在緊急狀態(tài)下，實(shí)施動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)的功能。并帶有逐點(diǎn)成對(duì)釋放功能可減小緊急制動(dòng)時(shí)對(duì)設(shè)備的沖擊。

8、通過(guò)電控可實(shí)現(xiàn)各種自鎖保護(hù)功能。如風(fēng)速儀，速度傳感器等設(shè)備控制的自動(dòng)制動(dòng)、手動(dòng)制動(dòng)、系統(tǒng)聯(lián)機(jī)互鎖集中控制等功能；

9、具有單臺(tái)手動(dòng)打開(kāi)和手動(dòng)制動(dòng)功能，且操作簡(jiǎn)便；

10、每臺(tái)輪邊制動(dòng)器都由系統(tǒng)單獨(dú)控制，便于監(jiān)視和故障排除。

注：1、逐點(diǎn)成對(duì)釋放：是指同一臺(tái)設(shè)備上的多臺(tái)輪邊制動(dòng)器可按設(shè)定的制動(dòng)點(diǎn)位置和延時(shí)時(shí)間順序分批上閘。一般可分兩到三批上閘，延時(shí)時(shí)間2~10秒。

2、掉電延時(shí)制動(dòng)：是指在供電斷電時(shí)，可通過(guò)控制系統(tǒng)自身所帶的備用電源實(shí)現(xiàn)逐點(diǎn)成對(duì)釋放。而不會(huì)在斷電瞬間使全部的輪邊制動(dòng)器同時(shí)上閘造成設(shè)備產(chǎn)生很大的沖擊。

3、大型起重機(jī)作業(yè)時(shí)，輪邊制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間保持解除制動(dòng)狀態(tài)有利于起重機(jī)車(chē)輪動(dòng)載應(yīng)力的釋放。輪邊制動(dòng)器控制信號(hào)與風(fēng)速儀信號(hào)、急停信號(hào)聯(lián)鎖可提高設(shè)備自動(dòng)防風(fēng)能力。